3月1日，由国能准能集团参与研制的300吨级深度国产化矿用自卸车完成在线总装并开始运行测试，该车型的研制打破了进口矿用卡车产品技术和价格的双重垄断，形成了具有国内自主知识产权的核心技术，是国产电动轮矿用车发展史上的里程碑，具有划时代的意义。
该车型是由准能集团和内蒙古北方重型汽车股份有限公司合作研制，首次在矿用车上采用性能最为优越的双横臂独立悬架，进一步提升了整车的舒适性和操控性，降低驾驶员的劳动强度，延长零部件使用寿命。同时，可采集车辆的各种运行数据，并与矿山现有数据平台实现无缝对接，有效提升智能化和信息化水平。此外，通过配置驻车空调、发动机怠速停机、行为监控、环场影像、胎压监测等多种智能辅助设备，进一步提升整车智能化水平及用户体验。
基于设计、材料、结构、工艺一体化技术，卡车研制过程中注重先进设计工具、新材料、结构拓扑优化技术、先进零部件成型及制造技术的应用，对车架、前桥等关键部件进行轻量化设计，并将新材料、新工艺的应用融合到产品设计中，大大降低了整车自重，质量利用系数达到1.47远低于国内外大型电动轮矿用车的质量利用系数，进一步满足矿山智能化、数字化、信息化建设需求。
此外，准能集团以发动机、电驱动系统的关键核心技术国产化为导向，协同创新其它零部件，在整车设计、动力传动系统、大型结构件设计及制造等方面进行了很大的技术突破，进一步推进我国在矿用车基础零部件、关键基础材料、先进基础工艺、产业技术基础的创新能力，完成了矿用车关键材料、工艺制造等方面的研究，形成了自有的标准体系。该卡车研制成功后，与进口产品相比预计降低采购成本30%左右。(李福平)
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