给火车修表的“硬核”女孩

　　“95后”肖雅琪（左）和张涵是中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特机务段呼南整备车间配件组的机车电工，她们和同事负责253台和谐电力机车仪表、制动软管等关键部件的检修。拆解、校准机车上每一块仪表是她们工作中重要一环。她们自称是“修表匠”，日常与改锥、钳子、斧头为伴，柔弱的外表下包裹着“硬核”实力。新华网 李倩摄

　　通过一年多相处，肖雅琪和张涵已经成了“最佳工作拍档”，从做准备工作到任务完成，二人配合默契。新华网 李倩摄

　　机车上一些关键部件的工作状态都直接显示在火车头里大大小小的仪表上，火车司机通过观察这些仪表数据及时了解掌握机车“身体状况”。她们的工作就是保证机车上的仪表准确无误，为火车司机们擦亮第二双“眼睛”，确保火车运行安全。新华网发（王哲辉 摄）

　　上车拆表，下车修表。二人一天的工作从爬上火车头开始，工作第一步是在火车头上拆卸下各种仪表。新华网 李倩摄

　　每台货车上共有22块仪表，每台客车上共有17块仪表。参加工作一年多，她们对于机车上各类仪表的位置、情况十分了解。新华网 李倩摄

　　拆卸机车仪表很考验基本功。拆铅封、卸螺钉、取表盖，整个拆卸过程不能出现任何问题，如果发生螺母丢失或误碰误触到其他设备的情况，就会影响火车的安全运行。新华网 李倩摄

　　从火车头上卸下仪表后，二人马上校表。她们需要把拆下来的表身接到检修仪器上，检查仪表指针刻度与仪器上的数值是否对应一致。检查时还要留意仪表指针有没有卡顿，如果发生卡顿就要把仪表后盖打开检查处理内部部件。新华网 李倩摄

　　这份工作对技艺水平要求很高，她们需在仪表上要投入百分之百的严谨与细致。新华网 李倩摄

　　校准、调试仪表指针是仪表检修中难度最大的，这对“修表匠”们的动作和力度有很高的要求，稍有不慎就会影响仪表显示的精准度。新华网 李倩摄

　　肖雅琪出生于1998年，张涵小她一岁，参加工作后她们认真向师傅学习、请教，凭借着好学肯钻的劲儿，很快就熟练掌握各项工作技能。最多一次，她们配合检修了149块表。如今，大部分工作她们都可以独立完成。新华网 李倩摄

　　两个充满青春活力的女孩朝夕相处，不仅是工作上的好搭档，也是生活中的好朋友。当她们身着工装时，二人相互督促，一起进步；在闲暇时间里，一起逛街购物、分享美食。新华网 李倩摄

　　每一块仪表都关乎到机车的运行安全和乘客的生命安全，肖雅琪和张涵的工作就是保证校验过的每一块表读数100%正确，保证机车安全行驶在铁道线上。看着经自己检修过的机车在铁轨上缓慢驶出，她们的成就感瞬间在心间拉满。新华网 李倩摄

【责任编辑：石毅 李国栋】