新朔铁路大准线点岱沟站区是国家能源集团运输产业的亿吨级装车站区，位于内蒙古鄂尔多斯准格尔旗煤炭腹地，这里承担着黑岱沟、哈尔乌素两大露天矿的煤炭发运任务，2024年年煤炭装车量超9100万吨，日均发运60列24.9万吨。

  大年初五清晨，天还蒙蒙亮，新朔铁路大准线点岱沟站区内，满载“乌金”的运煤列车宛如蛰伏待发的钢铁巨龙，乘务员、列检等各岗位人员，各就各位，紧锣密鼓地进行接发列车、挂车、发车前的各项准备工作，一派繁忙景象。

  “龙王渠方向，18540，9道发车，开放信号。”

  “执行。”

  走进大准公司点岱沟车站行车室，运转值班员关宇峰紧盯着电脑屏幕，眼神专注。屏幕上的列车信息和站内线路图不断闪烁变化，他快速操作着手中的鼠标和键盘，时不时通过对讲机向信号员下达着发车指令。

  春节期间，在车站的统筹指挥下，运转值班员结合每日生产任务，协调各工种之间紧密配合，合理安排列车到发线使用情况，实时指挥和监控列车运行情况，确保每趟列车按照计划行驶，保障春节期间铁路运输安全优质高效。

  检车员检查车辆走行部悬挂装置。

  踏出行车室，凛冽寒风迎面扑来。在不远处的点岱沟列检作业场里，一列即将出发的万吨货物列车静静匍匐在钢轨上。循着“当当当……”的敲击声望去，国家能源集团铁路装备准格尔分公司检车员石玉磊手持检车锤，时而弯腰、时而蹲下、时而探身，小小的检车锤与轮轴、车钩缓冲装置、弹簧等部件撞击，发出的声音格外响亮。

  “我们在检查车辆走行部侧架有没有裂纹，车轮、车轴有没有缺陷裂纹。冬天气温低，车辆配件容易发生折损，需要认真检查，保证列车设备质量。”在户外作业，石玉磊每天行走都不少于两万步。

  在国内首座机车智慧整备库内，还有一群在春节假期里坚守岗位的“特殊职工”，多个智能整备机器人犹如一群训练有素的机械卫士，各自精准定位任务，检查机车走行部、车顶弓网、车底部件等关键部位。整备人员则在一旁密切留意，进行复查校验。

  该机车智慧整备库于2024年年初投用，以“整备一体化管控平台”建设为核心，配备有16个“身怀绝技”的智能整备机器人，有效形成“车、人、图”智能化管理，实现机车整备计划自动排程。相较于传统的人工整备，智慧整备作业故障检出率更准，维护保养质量更有保障，对节约人工成本和降低劳动强度都具有重要意义，是集团公司加快培育新质生产力，以科技创新谋发展的具体实践。

  “自整备库投用以来，这些机器人帮我们省了不少力，整备效率提升了四分之一，人工作业量减少45%，万吨机车和小列机车整备时间均优化缩短30分钟。”新朔铁路机务公司检修车间整备队甲组工长云明达介绍。

  在整备库外，新朔铁路机务公司运用车间电力一队乘务员张剑正在对即将上线的机车进行全面检查。“车钩三态状态良好，折角塞门位置正确……”张剑认真检查着机车走行部的每一个部位。

  乘务员进行试车。

  登上机车后，张剑和搭档认真检查每一个开关部件、仪表的状态，仔细核对每一个操纵环节，进行制动机试验，为即将启程的列车做最后的准备工作。

  “点岱沟车站871560次列车出站联控。”

  “871560次列车点岱沟4道出站信号好了。”

  “871560次列车点岱沟4道出站信号好了，司机明白。”

  在两平方米的机车驾驶室内，张剑与搭档神情专注，手比眼看，确认出站信号后，随着一声汽笛声响起，张剑缓缓推动机车牵引手柄，载着万吨大列从点岱沟车站驶出。

  张剑说：“我们拉着万吨列车，将一列列煤炭等能源物资安全运送到目的地，保障千家万户温暖和众多企业生产，这是铁路人的骄傲。”

  驾驶路途中，窗外风景不断变化，看着沿线村庄张灯结彩，张剑说，这是属于火车司机的独特“年味儿”。（王泓清）