新华网呼和浩特7月1日电（记者李云平）记者从巴彦淖尔市交通局获悉，6月30日，随着最后一方混凝土的灌入，由中交二公局承建的国道110线磴口黄河大桥项目主桥242根桩基全部浇筑完成，较计划提前10天完成，标志着工程正式进入下构施工阶段，为后续承台施工及相关工序转换奠定坚实基础。

    据介绍，国道110线磴口黄河大桥主桥上部结构采用波形钢腹板预应力连续梁桥，共设置11个主桥主墩，每个墩位采用22根直径1.8米、长94米的桩基础，形成群桩基础，建成大桥基础结构。

    国道110线磴口黄河大桥项目地处黄河“几字弯”的中上游地区，地质情况复杂，桩基长度超长，对钻孔设备和成孔工艺要求极高，施工过程中容易出现塌孔、埋钻等安全质量风险。项目团队加强科技攻关，通过采取钢护筒入土深度、采用优质膨润土泥浆进行护壁等工艺措施保证成桩质量。

    据了解，国道110线磴口黄河大桥项目计划于2026年底建成通车。项目建成后，对于落实国家公路网规划布局、完善内蒙古自治区干线公路网、提高区域干线路网通行能力和服务水平、促进沿黄流域经济高质量发展等都具有十分重要的意义。